冬天气温低，摩托车会出现不同程度上的起动困难，这是无法完全避免的，不过正确的使用保养，可以在一定程度上减缓这种情况。
在进入冬季时，可以对摩托车做一下保养，比如更换适合冬天使用的机油，检查火花塞、气门间隙、气缸压力等是否正常，进气管及其他胶管是否有老化轻微漏气情况，在冬天起动时应直接拉起风门，不要等多次打火不能起动再拉风门。
如果起动过于困难，也可以在起动前先不开钥匙，拉着风门用脚起动踩几下，然后再开钥匙起动。起动后不要马上把风门扳回去，应继续拉着风门预热一会儿，等发动机温度上升，怠速运转平稳或不熄火了再把风门完全扳回去，也可以拉着风门先低速行驶，然后视情况逐渐扳回风门。
柴油车冷启动困难什么情况
起动用的蓄电池组的容量应在不补充电的情况下，能从冷机连续起动每台主机不少于12次，辅机每台不少于10次。起动用的蓄电池组必须随时可进行充电，并为起动柴油机专用。
冷天启动办法
现在的主流柴油发动机基本都有进气预热装置，在启动发动机之前，打开点火开关，仪表盘上会有一个螺旋形的红色指示灯在闪烁（有些车型是手动的），这就是预热装置在工作，等到这个灯不再闪烁的时候，预热就完成了。此时启动发动机，基本上都可以一次性成功。
还有些车型有驻车加热系统，它可以在发动机不启动的情况下，加热冷却系统中的防冻液，给车内提供暖风的同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。
如果在发动机预热的同时，我们再按压输油泵，直接提高燃油系统的压力，排除系统中的空气，直到听到吱吱吱的回油声音，燃油系统中的空气就完全排出了。这样会让启动的成功率更高。
柴油车冷车很难启动原因：
1，低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。
2，低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。
3，低温也使柴油燃烧性能变弱，0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。
柴油车冷车正确启动方法：
1，启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。
2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。
3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
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