后面的导流板都可以拆掉，然后换上坐垫，一般自己骑车的时候装上导流板，能更好的使空气流动，现在的跑车基本都是这样。1198和1199的区别很大，1198的车架是钼铬合金管编制式车架，1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1198清了5kg。1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，比1198长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。1199的仪表是TFT显示屏，全LED大灯。1198的后轮是190的，而1199则是200的。整车的质量1198是171公斤，1198S是169公斤，而1199只有164公斤。发动机方面两款车除了同事90°夹角V2发动机以外，就没有什么共同的地方了。
杜卡迪1199和宝马s1000rr那款较好？
在之前杜卡迪发布了新款的白色V2跑车之后，杜卡迪又发布了新的入门级旅行拉力2021款Multistrada?950?S。这次新款的950揽途也是白色的配色。
杜卡迪的MTS950系列车型分为标准版和S版本，这次杜卡迪官方发布的是950的S版本，虽然也是主打白配色但是并没有全车都为白色，两边侧翼板和轮毂依然为黑色搭配，整体白色的部分不算突出。就是这个红色车架看起来多少有些突兀啊。
2021款揽途950S版保持了跟现款相同的动力总成，L型双缸发动机实际排量为937cc，最大功率为83kw，最大马力为113匹。没错，这也是杜卡迪旗下的入门级旅行拉力车型。
电控配置方面新款的MTS?950?S搭配了双向的电子快排、电子减震、循迹防滑系统、以及转向头灯和巡航系统等，可以说在电控这一块跟现目前旗舰的MTS?1260相差并不大。
目前现款国内的MTS?950S的售价为16.4万元起，新款进入国内后只是在配色上发生了改变售价应该影响不大，但还是觉着之前的20款的灰色车身配红色车架帅气啊~
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和杜卡迪696车型差不多的车有什么车？ 公路赛
这样说吧，在同样的排量，同样的缸数，宝马不是杜卡迪的对手，如果你非要说量产车比较，四缸对四缸，1000CC对1000CC，杜卡迪量产车Desmosedici RR 宝马S1000哪你说谁更牛，我想说的是杜卡迪的车是全面的，综合起来比宝马专业些，单看发动机参数杜卡迪马力扭矩就要大些，外观还用的着说，1199一眼都会爱上它，独特有个性。 杜卡迪的车国人没几个开的 要不是很久的的杜卡迪和过时的杜卡迪，就像1199才出来没好久 有几个开过的
本田CB400
川崎ZXR400
雅马哈XJR400
铃木因祖玛400
这都是和刺激差不多的
比刺激好的那就多了
本田 919 929 954 本田鸟 F5 F4 CBR1000
铃木K系
川崎-6R -9R -10R -12R
雅马哈的 R1 R6
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评论列表（3条）
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本文概览：后面的导流板都可以拆掉，然后换上坐垫，一般自己骑车的时候装上导流板，能更好的使空气流动，现在的跑车基本都是这样。1198和1199的区别很大，1198的车架是钼铬合金管编制式车...
文章不错《杜卡迪1198与1199有什么区别》内容很有帮助